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2018年第59版DGR重要更新

2017-09-07 18:11:08  Milkyway 编辑 825 分享

IATA发布2018年59版DGR的重要更新,涉及有关国家和经营人差异、旅客和机组人员携带锂电池设备的规定、危险品分类和识别、锂电池的包装说明和操作等内容。

近期,IATA发布2018年59版DGR的重要更新,其中综合了国际民航组织(ICAO)危险品专家委员会作出的包括对2017-2018版本国际民航组织技术细则补遗在内的所有修订,涉及有关国家和经营人差异、旅客和机组人员携带锂电池设备的规定、危险品分类和识别、锂电池的包装说明和操作等内容。信诺小编将部分的更新内容翻译如下,水平有限,仅供业界参考。


第2章 限制

2.3 — 旅客或机组人员携带的危险品

2.3.5.9—针对旅客或机组人员可能会携带的便携式电子设备(PED)的数量以及PED的备用电池的数量进行了限制。每人最多可携带15个PED和最多20块备用电池。仅在经营人批准的情况下可以超过限制的数量。修订了2.3A表以反映这些规定。

2.8 — 经营人差异

一些经营人对其差异提交了增加、删除和修改。


第3章 分类

3.9.2 本小节进行了重新编排以便按照UN编号和运输专用名称引入归类为第9类的所有物质和物品,并按照这些物质和物品在运输过程中的危险性进行分组。


第4章 识别

4.4 — 特殊规定

A70—确定发动机可能被识别为 “不受限制”的条件。对这些条件进行了修订以要求托运人提供书面或电子版文件来声明易燃液体驱动的发动机已经进行了冲洗和清除程序。

A203—明确同时安装由易燃液体和易燃气体驱动的发动机的车辆必须归类于“车辆,易燃气体驱动” 的条目。本特殊规定进行了修订以澄清在此种情况下,包装说明PI950(a)的所有适用条款也必须被满足。


第5章 包装

5.0.1.5.1—被修订以包括锂电池包装件UN3090和UN3480,限制其被放入一个包含第1类(除1.4S)、2.1项、第3类、4.1项或5.1项的OVERPACK。

5.0.2.11—增加了额外的备注,对于UN3090和UN3480的锂电池包装件,不允许与第1类(除1.4S)、2.1项、第3类、4.1项或5.1项危险品放入同一外包装。

PI951—修订以明确对于同时安装了由易燃液体和易燃气体驱动的发动机的车辆,托运人也必须满足包装说明PI950的相关要求。

PIY960—增加备注以强调不允许包装等级I级的危险品。

PI965和PI968—增加有关锂电池(仅UN3480和UN3090)的限制内容。针对符合这两个包装说明的第IA部分和IB部分的锂电池芯和电池,不允许其与第1类(除1.4S)、2.1项、第3类、4.1项或5.1项危险品放入同一外包装。针对符合这两个包装说明第II部分的锂电池芯和电池,则禁止与其他危险品放入同一外包装。并且不允许上述锂电池包装件(第IA、IB和第II部分)与第1类(除1.4S)、2.1项、第3类、4.1项或5.1项危险品的包装件放入同一OVERPACK。


第7章 标记和标签

增加有关锂电池标记上填写的UN编号的最小尺寸建议。


第9章 操作

9.3.2—修订9.4A表和9.3.2的规定以包括锂电池(仅UN3480和UN3090)包装件与第1类(除1.4S)、2.1项、第3类、4.1项或5.1项危险品的包装件的隔离要求。此规定与5.0.1.5、5.0.2.11、PI965和PI968的变化对应,并增加备注。


其他

在2018年DGR中,对于各个附录还进行了更新。特别请各位关注附录I,此附录是新增的,包括目前已经确定的2019版DGR的更新变化。此变化是根据第20版UN规章范本的变化以及已经被ICAO危险品专家组同意采纳并准备加入到2019-2020版技术细则的内容。


来源:信诺递捷


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